车棚充气式膜结构：是向由膜结构构成的室内充入空气
并保持室内空气的压力始终大于室外空气压力，由此使膜材料处于张力状态来抵抗负载及外力的构造形式。分单层结构和双层结构两种形式。
3、张拉式膜结构：是通过拉索将膜材料张拉于结构上而形成的构造形式，膜表面通过自身曲率变化达到内外力平衡。
三、膜结构的优势
膜结构建筑除能满足传统的一般功能要求外，还具有以下---优势：
1、经济。膜结构建筑的造价仅为传统建筑造价的1/3至1/2，张拉结构的造价根据不同的跨度和设计方案差异较大，但与传统建筑方式相比，其价格效益比都非常明显。同时，由于膜材具有一定的透光率，白天可减少照明强度和时间，能---地节约能源，夜间彩灯透射形成的绚烂景观也能达到---的观赏效果。
2、工期短。膜结构建筑工程中的所有加工和制作均在工厂内完成，可减少现场施工时间，避免出现施工交叉。与传统建筑方式相比，膜结构建筑的施工周期至少可缩短一半，一般项目可在两个月内竣工，施工期间不影响其他工程的施工进度。
膜结构为什么具有隔音效果？
一、内部回声
回声时间与建筑内部体积成正比，膜结构车棚定制，与内表面吸声率成反比。好的语音品质要求回声时间短，从而避免声渡间的相互干扰，这对小型会议室一般不会有困难，但大型闭合的建筑空间有效解决这一问题非常困难，如体育馆、室内田径场、水上活动中心、体育场等。
根据膜结构车棚建筑设计的总体规划、功能、经济预算，选择优的膜设计方案：
1、双层膜方案。pvc外膜加pvc内膜、ptfe外膜加pvc内膜、ptfe外膜加ptfe内膜，内衬膜主要控制吸声指标，外膜以建筑耐久性、结构性为主。
2、双层膜加隔声层方案。注意隔声材料与隔热保温材料兼容性，以及与透光率的协调。
3、ptfe、pvc单层膜方案。
二、外部噪声隔离
优先考虑膜结构车棚的朝向和位置，以便限度地降低噪声渗入。除建筑物的位置外还应考虑隔声设施的设计，以降低地面传输的常见噪声，并将噪声源和结构隔开。一般情况下，将声源与建筑物之间的距离每增加一倍，噪声降低6db，膜结构车棚，而利用灌木丛屏障噪声只能降低0.4db或可忽略不计。
车棚ptfe膜材和经过特殊表面处理的pvc膜材具有---的自洁性能
雨水会在其表面聚成水珠流下，使膜材表面得到自然清洗。
保温性能
单层膜材料的保温性能与砖墙相同，优于玻璃。同其他材料的建筑一样，膜结构建筑内部也可以采用其他方式调节其内部温度。例如：内部加挂保温层，运用空调采暖设备等。
21世纪建筑领域的发展趋势之一是采用新材料。膜结构建筑的开发与应用，摆脱结构对钢材、木材、混凝土等传统材料的依赖，为建筑带来一场新的---。用于膜结构建筑的膜材料是在用纤维织成的基布上涂敷树脂或橡胶等而制成的，高强度聚酯纤维是膜材的基质，---膜材的强度；高分子聚合物涂层---膜材的密实性；而惰性材料涂层则主要是---膜材的自洁性。膜材料与金属、木材等建筑材料不同，它具有柔软性、透光性等特性，户外膜结构车棚，而且膜材料的基布是织物，由于织物径向(经纱)与纬向(纬纱)的特性不同，因而膜材料是一种异向型非线性材料。基布主要承担膜材料的抗拉、抗撕裂等力学特性及防火性、耐久性、自洁性、染色性及膜材料与膜材料的溶合性等特性。
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