如何安装和测量景观膜结构棚？
一、详细检查工厂加工的钢构部分，---要注意焊接、底漆，---无缺陷，处理钢构边缘毛刺，防止安装时损伤膜材。
二、施工前应安排检查施工中使用的各种设备，---设备正常运行，防止设备故障影响施工。
根据设计要求及施工安排，对施工所需的各种配件及材料进行整理。
对焊工等特殊工种进行岗前培训，考核合格后方可上岗。
五、施工前，应安排测量人员检查埋入材料的纵、横轴线、高度，详细记录检查数据，施工人员调整钢构件找正的依据，测量人员应将主拱和次拱返回地面，在各投入点进行测量标记。
六、展开景观棚膜体前，在平台上铺设临时布料，保护膜材不受损伤，景德镇汽车棚，清洁膜材，严格按规定顺序展开膜体。打开包装前，汽车简易车棚，应校对包装上的标记，确认安装位置，按标记方向展开，汽车棚定做，尽量避免展开后的膜体在场内移动。
膜结构的停车棚缝合缝：
这种方法很牢固，但缝纫线却很容易弄坏。缝粘通常是与热粘合一起使用在pvc涂层的涤纶长丝织物上，为了达到更高的强度，如果在户外使用，缝粘还需要用pvc遮盖物来保护。ptfe涂布玻璃纤维织物，或其他易碎布基材料时，不宜采用缝纫粘接。
膜式结构停车棚热连接件：
热焊就是加热粘合缝，熔化织物上的涂层，然后施压冷却粘合缝。能通过向膜材吹热空气，或者让膜材接触加热物体，或者能通过高频电磁波，使膜材获得相应的热量。采用热熔粘---涂布pvc涂层涤纶纤维织物和ptfe涂层玻璃纤维织物。至于ptfe涂布玻纤织物，由于ptfe本身不能进行热熔，所以需要选择其内部层不同的材料。
车棚由桥梁支撑屋面板
上面覆盖防水、隔热层，这些屋面材料皆不承受结构力。但膜结构中的膜本身就承受活荷载包括风压、温度应力等，膜既是覆盖物，亦是结构的一部分。 以材质分类，结构膜有以下两种：
1、织布合成膜：以聚酯丝织成的市心，双面涂以pvc树脂，再用热熔法覆盖上一层聚---膜，制成复合膜，使用年限从 7年延长到15年。因布心的张力强度较大可以使用于多种的张啦力型结构，跨度可达8m－10m，在美、日、法等国皆生产多种品牌。
2、平面不织膜：由各种塑料，在加热液化状态下挤出的膜，它有不同厚度、透明度及颜色，通用的是聚乙烯膜。亦有以聚乙烯和聚热熔后制成的复合膜，其抗紫外线及自洁性强，且使用年限可从7年延长到15年，此种膜因张力强度不大，而自跨度不大，属于半结构性的膜材。
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